Diari d'abord
Desbrossaments per a ENDESA
Els vaig sentir de lluny estant. Les motoserres i també els crits, formalitzats en la llengua de Cervantes i variants. Eren sota una línia de mitja tensió. Hi havia no menys de 6 vehibles aturats dalt la serra de la Codina i dins la propietat de La Serra. Tots ells pertanyien a l'empresa de desbrossaments Funuyet, de St Esteve de Palautordera. Potser només va ser una impressió meva, però juraria que semblaven tots contrariats amb l'arbrada i tanta malesa prop de la línia. Pel que vaig anar escoltant, alguns semblava que tallaven els arbres sense avisar o bé sense calcular on eren exactament els companys de treball. Jo em vaig anar allunyant del lloc buscant barraques per altres bandes on no ploguessin arbres. A l'endemà em vaig trobar que els arbres havien estat tallats i abandonats al mateix lloc on havien caigut. La majoria havien aterrat cap a les bandes de la línia però d'altres eren sota mateix del lloc on es suposa que hauria d'estar net i estassat. Van tenir cura de la barraca ja esfondrada B195e i van deixar caure el pi tallat al costat mateix. Una altra barraca per desbrossar però, sembla que ha quedat coberta per una capçada tombada. He llegit que a l'empresa "seguimos estrictos procesos de trabajo' i que tots els seus treballs són 'supervisados por un técnico de zona'.
És una pràctica habitual la de deixar in situ els arbres tallats caiguts a tocar d'una línia? És quelcom que es pacta amb la propietat? Jo he vist que en treballs de desbrossament subvencionats per la Generalitat, el troncs dels arbres abatuts han estat fets a trossos i apilats al costat de la pista. Deixo la pregunta a l'aire, per si algú em sap respondre.