Diari d'abord
En moto pel Pujol de la Mata
Ahir diumenge 19 de juny a les 9 del matí, tres motoristes anaven de trial, de La Falconera passant pel collet de la Sabatera, la Roureda (foto) i, suposem cap a Mura a omplir els dipòsits i a celebrar la gesta. Cal que digui l'amplada de 'la pista'? 35 centímetres...
Jo crec que per a les motos de trial l'amplada no és precisament el que compta: el que queda clar és que això no és, ni de bon tros, excepcional. Regulacions? totes les que vulgueu, però això ha estat així sempre, de la mateixa manera que els ciclistes de muntanya ja fa temps que han sortit de les pistes i van per corriols dins el parc natural. Regulacions? Aquí mai ningú ha vetllat per les regulacions, perquè denunciar aquests fets s'ha convertit en un galimaties burocràtic de cal ample: això és can pixa i rellisca. Què hem de fer? fer pagar peatges, ara que el nou govern de CiU alimenta el previsible allau de motoristes i el campi qui pugui? deixar que, com els mercats, l'accés motoritzat es reguli tot sol?
No hi crec gaire en les lleis, però encara tinc fe en l'esperit que les alimenta. No és de sentit comú fer trial pel mig d'un parc natural i, per sort, la majoria ho enten així. Una altra cosa és que el món del motor tingui capacitat econòmica per subornar un conseller. És més fàcil canviar el sentit comú d'un suposat 'representant' que canviar el de tot el poble. I que consti que tinc idees més agosarades respecte el tema del motor, però no pas tant agosarades com deixar que circulin per on els roti. D'entrada regular exclusivament la circulació motoritzada per 'amplades' de vials és una ximpleria. Però no regular res, a la pràctica i com fins ara, és un suïcidi.
Jo crec que per a les motos de trial l'amplada no és precisament el que compta: el que queda clar és que això no és, ni de bon tros, excepcional. Regulacions? totes les que vulgueu, però això ha estat així sempre, de la mateixa manera que els ciclistes de muntanya ja fa temps que han sortit de les pistes i van per corriols dins el parc natural. Regulacions? Aquí mai ningú ha vetllat per les regulacions, perquè denunciar aquests fets s'ha convertit en un galimaties burocràtic de cal ample: això és can pixa i rellisca. Què hem de fer? fer pagar peatges, ara que el nou govern de CiU alimenta el previsible allau de motoristes i el campi qui pugui? deixar que, com els mercats, l'accés motoritzat es reguli tot sol?
No hi crec gaire en les lleis, però encara tinc fe en l'esperit que les alimenta. No és de sentit comú fer trial pel mig d'un parc natural i, per sort, la majoria ho enten així. Una altra cosa és que el món del motor tingui capacitat econòmica per subornar un conseller. És més fàcil canviar el sentit comú d'un suposat 'representant' que canviar el de tot el poble. I que consti que tinc idees més agosarades respecte el tema del motor, però no pas tant agosarades com deixar que circulin per on els roti. D'entrada regular exclusivament la circulació motoritzada per 'amplades' de vials és una ximpleria. Però no regular res, a la pràctica i com fins ara, és un suïcidi.